汽車租賃行業在中國發展了十多年，一直未嘗有大的作為。車價下跌，汽車租賃行業迎來新生機
　 “汽車租賃業之所以一直沒有發展起來，是因為此前車價太高，租車成本也太高。”但決定性的轉變在2001年。那一年，中國加入了WTO，進口車關稅從220%逐漸降到25%。如果把汽車租賃行業在中國發展的前十年比作是慢慢踱步的話，從2001年-2005年，這個行業與中國汽車制造業一起來了一個“小步快跑”。入世短短5年，汽車這個奢侈的消費品已變成家常便飯的代步工具。
　　“在發達國家，租車行業是跟著汽車制造業崛起的，基本上略往后幾年。”當美國通用申請破產保護，當底特律的幾家老牌汽車廠商奄奄一息，中國卻成為了汽車業投資的熱土。新通用幾乎是從中國起步，2009年上半年，中國汽車銷量突破600萬，超過美國成為世界第一。
　  “汽車租賃業要求汽車制造業、基礎建設、駕駛技能都足夠發達，中國已經有2億人口擁有駕照，”這些因素都令此前萎靡不振的中國汽車租賃行業有了新的生存依據。
 
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